近日，公司武漢汪家墩站項目超低凈空施工條件下的作業(yè)區(qū)間已經(jīng)正式開展施工，現(xiàn)場工序銜接緊密，作業(yè)流程順暢。項目團(tuán)隊?wèi){借科學(xué)的施工方案、精良的施工設(shè)備成功解決7.2米超低凈空的施工難題。

汪家墩站為武漢市軌道交通8號線與12號線的換乘車站，該項目清障井施工區(qū)域位于已建成通車的徐東高架橋下方，并且與已建成通車的8號線汪家墩站銜接，作業(yè)客觀條件十分苛刻，施工難度較大。在徐東高架橋下方施工的地下連續(xù)墻有12幅，其中8幅（6幅T型、2幅L型）為轉(zhuǎn)角幅，4幅為玻璃纖維筋制成的平幅。為順利完成橋下12幅地下連續(xù)墻的施工建設(shè)，鋼筋籠采用整體制作、分節(jié)吊裝（分成12節(jié)）的工藝，成槽選用凈高6.05米的寶峨MBC30銑槽機以此來滿足超低凈空下的作業(yè)要求。

在項目團(tuán)隊深度研判、科學(xué)策劃組織下，成功解決了場地狹小不易分幅、吊裝有效空間不足、超多節(jié)對接緩慢、下放超時易塌方、施工設(shè)備難就位等諸多難題。目前，汪家墩站項目團(tuán)隊已順利完成橋下4幅地下連續(xù)墻的施工。

武漢市軌道交通12號線為武漢市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中唯一一條環(huán)線，承載著武漢市各區(qū)域人才流動、資源互通、協(xié)作發(fā)展的重任。汪家墩站是我公司參與該環(huán)線建設(shè)繼團(tuán)結(jié)大道站、國博中心南站、芳草路站的第四個車站。在參與12號線施工建設(shè)的過程中，我公司相繼克服了作業(yè)區(qū)域狹窄、超深施工、巖石強度大、超低凈空等施工難題。匠心履約，上海遠(yuǎn)方始終堅持在地下連續(xù)墻領(lǐng)域做專、做精、做優(yōu)！

2022年7月19日